Waarom Audi zo geschikt is voor chiptuning
Audi gebruikt voor het overgrote deel van zijn motoren Bosch EDC- en MED-ECU's — platforms waar wij dagelijks mee werken. De fabrieksmaps zijn conservatief afgesteld om internationale brandstofkwaliteit en extreme klimaten op te vangen. In Nederland en België — koel klimaat, EN590-diesel of E10-benzine — laat dat ruimte voor 20 tot 35% extra vermogen, zonder dat u in de gevarenzone komt. Vooral op de TDI-blokken (2.0, 3.0 V6) is de winst groot bij lage toeren: u merkt het direct bij optrekken en bij inhalen op de snelweg.
Welke Audi-modellen tunen we?
Vrijwel het hele Audi-aanbod: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, plus de S- en RS-varianten. Ook elektrische e-trons kunnen we niet tunen (geen verbrandingsmotor), maar voor alle benzine- en dieselvarianten van bouwjaar 2010 en nieuwer hebben we een afgestemd bestand. Bij twijfel: voer hierboven uw kenteken of motorcode in en u ziet meteen wat we voor uw exacte uitvoering kunnen doen.
Wat kunt u realistisch verwachten?
Op de meest gevraagde Audi-platforms zien we deze gemiddelde Stage 1 winsten:
- Audi A4 2.0 TDI 150 pk → 190 pk · 410 Nm (+27%)
- Audi A6 3.0 TDI 218 pk → 280 pk · 600 Nm (+28%)
- Audi Q5 2.0 TFSI 252 pk → 320 pk · 450 Nm (+27%)
- Audi RS3 2.5 TFSI 400 pk → 500 pk · 600 Nm (+25%)
- Audi A1 1.0 TFSI 95 pk → 130 pk · 230 Nm (+37%)