Waar gaat het wél fout (bij andere tuners)
Drie scenario's waarbij chiptuning schade veroorzaakt: (1) Te hoge laaddruk. Sommige amateur-tuners drukken de turbo voorbij wat de hardware aankan — gevolg: turbo defect, soms koppeling of versnellingsbak. (2) Te magere brandstof-luchtverhouding. Voor maximale piekkracht draaien sommige tunes te mager, met als gevolg te hoge cilindertemperaturen en op termijn klepschade. (3) Geen rekening met versnellingsbak-koppellimiet. Een DSG of automaat heeft een ingeprogrammeerd koppellimiet — daar voorbij gaan en de bak slijt versneld.
Wat wij anders doen
Onze maps blijven binnen de fabrieksmarge — dezelfde marge die de fabrikant gebruikt voor zijn duurdere variant van hetzelfde motorblok. Concreet: we testen iedere combinatie eerst op dyno om laaddruk, EGT en lambda binnen veilige grenzen te houden; we respecteren altijd het koppellimiet van uw versnellingsbak; we werken met Bosch- en Continental-platforms die we al jaren in detail kennen. Geen experimenten op uw auto.
Onze garantie — schriftelijk
U krijgt na elke tuning twee documenten: een meetrapport (PDF met before/after vermogens- en koppelmeting) en een garantieverklaring. Op die garantieverklaring staat: garantie op het bestand zelf (mocht het terug-rollen of een fout veroorzaken) én garantie op tuning-gerelateerde motorschade. De originele software bewaren we tot in de eeuwigheid; terugzetten naar fabriek kost € 0 binnen 30 dagen.
Wat met de fabrieksgarantie?
Eerlijk: op het tunen-gerelateerde deel van de aandrijflijn (motor, turbo, injectie, versnellingsbak) kan de fabrieksgarantie aangetast worden bij dealerbezoek. Op alle andere onderdelen (interieur, infotainment, comfort, niet-aandrijflijn-elektronica) blijft de garantie volledig intact. Ons advies: voor wie binnen fabrieksgarantie zit en die garantie cruciaal vindt, is reversibel terugzetten vóór dealerbezoek de oplossing — wij doen dat in 5 minuten.
En de verzekering?
U bent verplicht uw verzekeraar te melden dat u tuning heeft. Veel verzekeraars (Centraal Beheer, Univé, ANWB, Allianz Direct) accepteren tuning zonder premie-effect mits reversibel; sommige verhogen de premie licht (5-15%). Wij raden aan: bel uw verzekeraar voordat u tunet, vraag schriftelijk om bevestiging dat reversibele software-tuning binnen uw polis valt.