Waarom ZZP'ers en bedrijven kiezen voor chiptuning
Voor ZZP'ers met dagelijks dezelfde rit: meer plezier en minder verbruik. Voor bedrijven met meerdere bussen: lagere brandstofkosten en blijere chauffeurs. Voor verhuurders: bussen die dichter bij specsheet staan dan ze fabrieksmatig presteren. We zien de winst keer op keer terugkomen in chauffeurevaluaties — minder vermoeidheid op lange ritten, minder geluidsbeleving bij optrekken.
Welke bestelbussen tunen we?
Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford Transit / Transit Custom, Fiat Ducato, Iveco Daily, MAN TGE, Volkswagen Transporter, Renault Trafic / Master, Opel Vivaro / Movano, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Nissan NV300/NV400, Volkswagen Caddy. Vanaf bouwjaar 2010 voor vrijwel alles.
Verwachte winst per bestelbus
- VW Transporter T6 2.0 BiTDI 199 pk → 240 pk · 510 Nm (+21%)
- VW Crafter 2.0 TDI 177 pk → 215 pk · 460 Nm (+22%)
- Mercedes Sprinter 319 CDI 190 pk → 240 pk · 510 Nm (+26%)
- Ford Transit 2.0 EcoBlue 170 pk → 215 pk · 430 Nm (+26%)
- Fiat Ducato 2.3 MJT 180 pk → 225 pk · 460 Nm (+25%)